ЭЛЕКТРОННЫЙ ТРВ E2V30ASM00

Описание

Электронный расширительный вентиль E2V30ASM00 предназначен для дозирования и регулирования подачи хладагента в испаритель в зависимости от тепловой нагрузки системы. Управление положением затвора осуществляется на основе измерений параметров всасывающей линии: давления и температуры, при этом контроллер вычисляет температуру кипения по давлению и определяет перегрев как разность между температурой перегрева выходящего из испарителя хладагента и температурой кипения; типовое рабочее значение перегрева для корректной работы системы составляет 7–10 °C.

Конструктивно вентиль выполнен с узким проходным сечением и оснащён электроприводом на основе шагового электродвигателя, обеспечивающим дискретное позиционирование расходного сечения. Для функционирования требуется внешний контроллер, формирующий управляющие импульсы приводу на основании входных сигналов от датчиков давления и температуры, а также источник питания для привода. Управляющий сигнал изменяет положение перепуска/иглы для увеличения или уменьшения расхода хладагента с целью поддержания уставки перегрева.

В основе технологии управления лежит преобразование измеренного давления в эквивалентную температуру кипения по свойствам используемого хладагента и последующее сравнение с измеренной температурой всасывающего газа; применение шагового привода обеспечивает высокую точность позиционирования и повторяемость регулирования. Для корректной работы применяется схема замкнутого контура с обратной связью по перегреву и использованием стандартных датчиков давления и температуры, совместимых с контроллерами управления холодильными циклами.

Вентиль E2V30ASM00 применяется в промышленном и коммерческом холодильном оборудовании — в системах с испарителями торговых камер, складов и пищевых производств, где требуется поддержание заданного перегрева. Установка производится в магистрали подачи хладагента перед испарителем с обязательным размещением датчиков давления и температуры на всасывающей линии и подключением к контроллеру, поддерживающему управление шаговым приводом и работу с сигналами датчиков.