Часто задаваемые вопросы
Какие масла для поршневых компрессоров представлены в разделе?
В разделе собраны синтетические компрессорные масла известных производителей — Bitzer серий B5.2 и BSE32, Errecom POE 32, RefComp и линейка TL. Они разработаны специально для поршневых холодильных компрессоров и обеспечивают смазку трущихся деталей, отвод продуктов износа и герметичность системы. Доступны разные классы вязкости и объёмы фасовки от 1 до 20 литров, что удобно как для дозаправки, так и для полной замены масла.
Как подобрать масло под свой компрессор?
Подбор ведут по нескольким критериям:
- совместимость с применяемым хладагентом — в ассортименте есть масла под R404a, R134a, R407A и R407B, R507 и другие среды;
- класс вязкости по ISO — обычно 22, 32, 46 или 68;
- рекомендации завода-изготовителя компрессора;
- тип масла под конструкцию и режим работы машины.
Решающим является сочетание хладагента и вязкости: их задаёт производитель компрессора, и отступать от паспорта не стоит. Если данных под рукой нет, инженеры «СканРеф» подберут масло по модели компрессора.
Почему для современных хладагентов нужны синтетические масла?
Хладагенты на основе HFC, такие как R404a, R134a и R507, не смешиваются с минеральными маслами, поэтому для них применяют синтетические составы на полиэфирной основе POE. Они сохраняют циркуляцию и возврат масла в компрессор и не выпадают в осадок в холодных участках контура. Использование неподходящего масла приводит к недостаточной смазке и ускоренному износу, поэтому тип основы так же важен, как и вязкость.
Что означает вязкость по ISO и как она влияет на выбор?
Число ISO показывает кинематическую вязкость масла: чем оно больше, тем гуще масло. Слишком жидкое не создаст устойчивой масляной плёнки, слишком вязкое затруднит пуск и циркуляцию. Для поршневых машин обычно применяют масла классов 22–68 в зависимости от режима и рекомендаций производителя. Правильно подобранная вязкость напрямую влияет на ресурс компрессора.
Чем масло для поршневого компрессора отличается от масла для винтового?
Различие прежде всего в вязкости и условиях работы. Винтовые машины обычно требуют более вязких масел, тогда как для поршневых применяют менее вязкие классы. Подбирать масло нужно строго под тип компрессора, поэтому составы для винтовых вынесены в отдельный раздел — холодильные масла для винтовых компрессоров. Сами поршневые машины представлены в разделе компрессоры поршневые.
Что ещё нужно при замене масла?
При плановой замене масла обычно меняют и масляный фильтр, а также проверяют узлы контроля уровня масла. Расходники и сменные элементы есть в разделе запчасти и аксессуары компрессоров. Менять масло следует на состав того же типа и вязкости, что был залит ранее, либо на одобренный производителем аналог.
Как уточнить наличие и оформить поставку?
Холодильные масла для поршневых компрессоров отгружаются со склада «СканРеф» в Санкт-Петербурге с доставкой по всей России. Для оптовых и постоянных заказчиков действуют специальные условия. Наличие нужной марки, вязкости и объёма фасовки уточняйте у инженеров по телефону +7 (812) 336-25-77.